Ученые создали жаростойкую броню для авиадвигателей

Ученые создали жаростойкую броню для авиадвигателей

Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) совместно с коллегами из институтов СО РАН и НГУ разработали инновационный метод получения термозащитных покрытий. Новая технология продлит жизнь деталям авиадвигателей и газовых турбин, работающих в экстремальных условиях.

В чем суть разработки?

Самый популярный на сегодня защитник диоксид циркония, стабилизированный оксидом иттрия, эффективен лишь до 1200 C. Со временем он растрескивается и отслаивается. Сибирские ученые предложили замену сложный оксид со стронцием, алюминием, ниобием и кислородом (SAN-материал).

Ключевое преимущество

Покрытие наносят методом плазменного напыления без предварительного синтеза твердого порошка. Это позволяет получать тонкие и однородные слои.

Гибкость настроек

Подбирая баланс металлов в растворе, можно управлять свойствами покрытия:

Больше SAN-материала выше прочность и теплоизоляция.

Больше аморфной фазы меняется термическое напряжение и поведение при износе.

Результаты испытаний

Новые покрытия демонстрируют высокий коэффициент теплового расширения, а также повышенную коррозионную износостойкость.

В планах ученых дальнейшая оптимизация технологии для достижения максимальной однородности покрытий и улучшения их работы в реальных двигателях и турбинах.