Все, баста!
Страшнее всего для выручки компаний не только отказ техники, но и забастовки рабочих. Особенно в той сфере, где привыкли очень экономить: в морских перевозках.
Портовые рабочие Греции проводят суточную забастовку под лозунгом «Не работаем на войну»: суда остались у причалов в семи портах — Пирей, Рафина, Лаврио, Патры, Игуменица, Элефсина и Рио-Антирио, паромное сообщение с островами остановлено. Подобные акции охватили морские гавани во Франции, Италии, Индии, Турции, Дании, Швеции и Германии.
Свою суточную забастовку проводят и моряки торгового флота, но у них повестка скорее экономическая: плюс 12% к оплате труда, семичасовой рабочий день, врач на борту и статус «опасных зон» для конфликтных районов.
Главная претензия работяг - милитаризация портов: Греция все глубже встраивается в логистику НАТО на восточном фланге, и профсоюзы прямо говорят, что превращение причалов в перевалочные базы делает их мишенями.
Но в Афинах наоборот все больше милитаризируются и продолжают показывать мускулы туркам, тратя огромные средства на закупку новых боевых кораблей у Франции и комплексов ПВО у Израиля.
Мотив понятен: Греческим судовладельцам принадлежит около 20% мирового торгового тоннажа и более 60% флота Европейского союза. Около 98% грузоперевозок греческого флота осуществляется между третьими странами (вне самой Греции), что делает его лидером глобального кросс-трейдинга.
Поэтому защищать свои воды и юрисдикцию в Афинах намерены твердо, тем более конкуренцию за морские шельфовые месторождения никто не отменял, а в этом деле без современного флота как без рук.
#Греция
@balkanar — хроника пороховой бочки Европы